1. 主页 > 短视频课程 >

A9 e-tron目前在内部被称为E6。它的计划是采用四门

      A9 e-tron目前在内部被称为E6。它的计划是采用四门跑车的设计,或者像奥迪宣传的那样,成为一辆掀背式的运动轿车,怎么样,掀背式的运动轿车是不是听起来很耳熟?的确,A9 e-tron的外观确实和A7是一个类型,但是毋庸置疑会更加前卫和时尚。在内部空间方面,奥迪将设法让A9 e-tron比A8更宽敞。

      最终,在A9 e-tron推出后,它将助力大众集团旗下品牌包括:奥迪、宾利、兰博基尼、保时捷、斯柯达和大众的75辆电动汽车和60辆混合动力车的推出。这是大众奥迪长达十年的战略部署,预计耗费600亿欧元。Artemis对奥迪而言的重要意义它实际上是奥迪的一部分,一个特殊的运营部门,其任务是帮助奥迪恢复其在汽车行业的科技技术领导地位。

      据奥迪董事长马库斯·杜斯曼称,Artemis将与奥迪的常规开发部门、工程师和软件专家携手合作,其目标是“模仿电动初创品牌和领先赛车团队这些竞争对手的活力和执行速度,快速且非官僚化地打造电动和高度自动化驾驶技术”。

      Artemis已经获得了很大的自由度,并且正在全球范围内开展工作。据报道,奥迪的In Campus技术中心和大众集团的软件部门Car.Software将为Artemis提供有力的支持。这可能是你第一次听说Artemis,但其实你已经看到过这个部门的研究成果了,Artemis与保时捷紧密合作,开发了支持保时捷Taycan和奥迪e-tron GT的J1平台。Artemis也在开发PPE平台,目前还没有公布相关详细信息,但是将在2022年面世的第二代保时捷Macan电动版本中优先使用。

      其实Artemis与保时捷的合作在车叔看来是强强联合,提高了他们在电动车市场的竞争力。毕竟三十年河东、三十年河西,奥迪面对的是特斯拉、Rivian以及众多中国电动车企的挑战。如果想要长期处于领先地位,那合作无疑就是最好的选择。

本文由某某资讯网发布,不代表某某资讯网立场,转载联系作者并注明出处:http://www.stzgjx.com/a/duanshipinkecheng/20201119/207.html

联系我们

在线咨询:点击这里给我发消息

微信号:

工作日:9:30-18:30,节假日休息